Principe de fonctionnement du moteur d'essuie-glace:
1. Principe de base: le moteur d'essuie-glace est entraîné par le moteur. Le mouvement rotatif du moteur est transformé en mouvement alternatif du bras d'essuie-glace à travers le mécanisme de bielle de connexion, afin de réaliser l'action de l'essuie-glace. Généralement, l'essuie-glace peut fonctionner en connectant le moteur. En sélectionnant l'équipement à grande vitesse et à basse vitesse, le courant du moteur peut être modifié, de manière à contrôler la vitesse du moteur, puis la vitesse du bras d'essuie-glace;
2. Méthode de contrôle: l'essuie-glace de la voiture est entraîné par le moteur d'essuie-glace, et le potentiomètre est utilisé pour contrôler la vitesse du moteur de plusieurs engrenages;
3. Composition de la structure: Il y a une petite transmission d'engrenages enfermée dans le même boîtier à l'arrière du moteur d'essuie-glace pour réduire la vitesse de sortie à la vitesse requise. Cet appareil est communément appelé l'ensemble du lecteur d'essuie-glace. L'arbre de sortie de l'assemblage est connecté avec le dispositif mécanique à la fin de l'essuie-glace, et la balançoire alternative de l'essuie-glace est réalisée via le lecteur de fourche et le retour à ressort. Principe de base: le moteur d'essuie-glace est entraîné par le moteur. Le mouvement rotatif du moteur est transformé en mouvement alternatif du bras d'essuie-glace à travers le mécanisme de bielle de connexion, afin de réaliser l'action de l'essuie-glace. Généralement, l'essuie-glace peut fonctionner en connectant le moteur. En sélectionnant l'équipement à grande vitesse et à basse vitesse, le courant du moteur peut être modifié, de manière à contrôler la vitesse du moteur, puis la vitesse du bras d'essuie-glace;
2. Méthode de contrôle: l'essuie-glace de la voiture est entraîné par le moteur d'essuie-glace, et le potentiomètre est utilisé pour contrôler la vitesse du moteur de plusieurs engrenages;
3. Composition de la structure: Il y a une petite transmission d'engrenages enfermée dans le même boîtier à l'arrière du moteur d'essuie-glace pour réduire la vitesse de sortie à la vitesse requise. Cet appareil est communément appelé l'ensemble du lecteur d'essuie-glace. L'arbre de sortie de l'assemblage est connecté avec le dispositif mécanique à la fin de l'essuie-glace, et la balançoire alternative de l'essuie-glace est réalisée via le lecteur de fourche et le retour à ressort.
