Coulée de disque de frein
1. Technologie de production : Il existe de nombreux types de disques de frein, caractérisés par des parois minces et un noyau en sable. Le diamètre, l'épaisseur et l'espacement entre les disques varient, tout comme l'épaisseur et la hauteur du moyeu. La structure d'un disque monocouche est relativement simple. Le poids de la pièce moulée varie généralement de 6 à 18 kg.
2. Exigences techniques : le contour extérieur de la pièce moulée doit être entièrement traité et il ne doit y avoir aucun défaut de coulée tel que la porosité de retrait, le trou d'air et le trou de sable après la finition. La structure métallographique est de type flocon moyen, de type graphite, de structure uniforme et de petite sensibilité de section (en particulier une petite différence de dureté).
3. Procédé de production : la plupart des fabricants nationaux utilisent des moules humides en sable argileux, des moules à gabarit manuel et des noyaux en sable graissé. Certains fabricants, ou certaines variétés de pièces moulées, utilisent le procédé de moulage par boîte à noyau chaud en sable enrobé, et certains fabricants produisent également des disques de voiture sur la ligne de moulage. Le cubilot est principalement utilisé pour la fusion, et les cubilots et les fours électriques le sont également. Le traitement d'inoculation et la mesure rapide de la composition chimique du fer en fusion sont effectués devant le four pour permettre un réglage à tout moment. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd.
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