Casting de disque de freinage
1. Technologie de production: Il existe de nombreux types de disques de frein, qui se caractérisent par une paroi mince, et le disque et le centre sont formés par le noyau de sable. Pour différents types de disques de frein, il existe des différences de diamètre du disque, d'épaisseur du disque et de deux dimensions de l'espace à disque, et l'épaisseur et la hauteur du concentrateur à disque sont également différentes. La structure du disque de frein du disque unique est relativement simple. Le poids de coulée est principalement de 6 à 18 kg.
2. Exigences techniques: Le contour extérieur de la coulée doit être complètement traité, et il n'y a pas de défauts de coulée tels que la porosité de rétrécissement, le trou d'air et le trou de sable après la fin. La structure logistique métallique est le type de flocon moyen, le type de graphite, la structure uniforme et la sensibilité à petite section (en particulier la différence de petite dureté).
3. Processus de production: La plupart des fabricants nationaux utilisent une moisissure humide de sable d'argile, un moule manuel et un noyau de sable de graisse. Les fabricants individuels ou les variétés individuelles de pièces moulées utilisent l'arbre est un processus de boîte à noyau de sable enduit, et certains fabricants produisent également des disques automobiles sur la ligne de moulage. La coupole est principalement utilisée pour la fusion, et la coupole et le four électrique sont également utilisés pour la fusion. Le traitement de l'inoculation et la mesure rapide de la composition chimique du fer fondu sont effectuées devant la fournaise pour un ajustement à tout moment.
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